道岔缺口监测，主要是通过一些微型数字图像传感器，对轨旁道岔缺口状态进行图像采集，上传至服务器，利用特有的图像认别和测量技术，计算偏移量数据，完成对轨旁道岔状态的实时检测，以实时掌握道岔缺口的实际状态，保证了轨旁道岔缺口监测的直观性和检测的准确性。轨旁道岔缺口状态的检测，包括定位线或反位线、确定中线的位置、计算偏差和判断左偏量或右偏量是否超过标准范围，由此判断转辙机工作是否正常。 

铁路既有线道岔缺口上监测系统，当前在通信最大困难是线缆资源不够，道岔缺口监测通常采用四线通信：两线供电+两线数据传输，而既有线一般只有预留的两芯铜线可用，既有线现场环境规模一般不大，道岔节点数量有限，单路总带宽要求也不高，如果施工布线，无论是铺设光纤还是铜线，人力成本都不合算; 我们结合NPLC窄带的长距离连线、电力线载波组网的便捷优势，以及四线混合组网的简易整合优点，推出了混合组网通信方案：ADSL + BPLC混合组网通信方案。 

这个方案在方向盒或第一个道岔节点加入一个ADSL和载波混合中继器：ADSL信号和宽带载波BPLC转换设备，机房到中继位置采取点对点通信方式，中继器到采集分机采用分时复用的点对多点电力载波通信，中继器内部集成数据交换和流量控制，以确保两个网络能在同一对线缆上实现供电和可靠数据传输；现有网络客户亦可保留原有的后级载波组网，前级则使用ADSL点对点组网，ADSL CPE可以通过以太网和和现有载波局端连接，下面是两种组网的情景要求和组网方式拓扑图：

图一：ADSL + BPLC 混合组网拓朴图

图二：ADSL 和现有载波组网拓朴图

混合组网的应用场景

机房到方向盒中继节点采用ADSL的通信方案，通过2芯铜线传输数据，可连接5km内终端组网，中继节点到各个道岔采集分机则采用2芯电力线载波通信，电力线同时完成传感器供电和数据采集，实现「主干传输+接入复用」的分层架构。 道岔缺口监测节点分散、单节点总带宽需求不高，不需要全线路高带宽布线，只需要解决「最后五百米」的接入问题，混合组网可以在成本和性能之间找到最优平衡。